宝马和大众的新车会边跑边绘制自动驾驶地图标注

自动驾驶汽车地图标注和人一样，需要知道路况，交通信号等等信息才能自动开车。作为全世界最著名的自动驾驶芯片厂商的 Mobileye ，和汽车厂商合作的自动驾驶未来规划最近算是真的开始了。
今年年初 CES 展会之前，Mobileye 宣布和 Here 地图达成了数据合作。Here 地图日前宣布，从 2018 年开始，装配有“高级辅助驾驶”功能的宝马汽车，将在行驶中自动收集路况资料，并上传至 Mobileye 的系统，为未来的自动驾驶所需要的高清地图做好准备。 Mobileye 的系统叫做 Road Experience Management（道路经验管理系统 REM），可以通过普通的可见光摄像头收集道路周边的数据，包括路标、信号灯、道路边界等等这些信息会被放进一个叫做 Roadbook 路书的系统里，最终形成一个给自动驾驶车辆使用的“地图”。
未来，宝马汽车上配备高级辅助驾驶功能的，就是使用 Mobileye 的 EyeQ 4 芯片驱动。Mobileye 开发了一种新的格式，可以让路况的数据量大幅减少，最低可以达到每公里 10kb 的级别。
这些路况数据会实时上传，和 Here 的自动驾驶地图 Here HD Live 融合。Here HD Live 和一般的数字地图不同，普通地图上只有简单的两个方向的公路，会扩展成包含每一条车道的走向、分道线、路标、信号灯等等位置的详细版本。Mobileye 和 Here 的数据融合后，将供未来的自动驾驶汽车使用。
稍早的上周，同属于 Here 地图联盟的大众公司也宣布了类似的计划，大众车未来也将配备 Mobileye 的硬件和技术。按照现在的时间表，包括大众和宝马在内，都将在 2020 年前后推出具有 4 级水平，也就是基本上可以完全自动驾驶的车辆。
但基于云端数据的自动驾驶也面临着安全风险。比如，一辆自动驾驶汽车正依靠云端地图行驶，如果有人恶意篡改了地图数据，把应该转弯的地方改成了直路，自动驾驶就会发生严重事故。
Mobileye 和 Here 针对自动驾驶的安全也有一些初步研究。Here 联盟成立了一个 NAVIGANT 汽车网络安全研究中心，为未来自动驾驶可能需要的，比如，为每一辆车建立更安全的数据连接，如何保证每一辆车数据的匿名性等课题开展研究。

(责任编辑：百度地图标注)