百度地图标注把 AR 和导航搞到了一起,但什么时候进入汽车
这两天,增强现实(Augmented Reality)公司 Magic Leap 的 demo 造假、由于产品无法小型化而搁浅的消息传的很厉害。虽然不了解背后的细节如何,但是我们也能看出,AR 技术的发展其实没有想象中那么迅速。
AR 技术是指增强现实技术(Augmented Reality,简称 AR),能实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像、视频、3D 模型的技术,这种技术的目标是在屏幕上叠加虚拟影像并进行互动。
事实上,我们已经能在手机上体验 AR 技术。比如任天堂发布的《Pokemon Go》游戏,也就是口袋妖怪的 AR 版本。人们通过手机摄像头,就能在实际场景中捕捉宠物小精灵。不过由于某些你懂的原因,国内的很多小伙伴一直都没能玩上。
最近,你有一个新的途径来借助手机体验 AR 技术了:百度地图标注在步行导航里加入了 AR 模式。
简单说,当你使用百度 AR 导航的时候,手机摄像头会被开启,把拍到的街景实时显示在 App 中。通过 GPS、陀螺仪定位之后,就能确定你当前的位置和方向。最后,通过算法结合实景路况,能够把当前导航提示显示在路面上。
从技术层面上来看,百度 AR 导航的实现原理不难理解。地图 App 只需要调用摄像头的权限,就能实时显示摄像头中的场景,之后,通过算法,就能把传统「上帝视角」的导航转化成 AR 导航进行显示。
我在公司楼下进行了简单的体验。从实际感受来说,由于 GPS 定位偏离、手机朝向不好确定等等问题,在刚开始使用 AR 导航的时候基本是找不着北的。不过经过一段时间的校准之后,这个问题逐渐有了改进。
当然,在步行的时候,如果你完全按照箭头方向行走,那么撞墙、撞花坛都是可能发生的场景。不过总体来看,通过实景 AR 导航以及左下角的传统导航作为辅助,基本上能让很多人确定自己的大致方位和行进状态。
所以总的来看,百度的 AR 导航的确有一定作用。至少对于很多看不懂传统导航的人来说,更直观的界面总是有帮助的。
说到了导航,必然会谈到驾驶场景。在很多人的想象中,AR 技术在驾驶的时候,能够实时显示路况、导航以及周边建筑等等信息。
但是目前为止,AR 技术还没有和车辆很好的结合起来。原因很简单,从导航功能来说,人观察外界需要通过车窗、挡风玻璃等介质。如果要实现 AR 导航,就必须从驾驶员的视角出发,把导航信息结合实际道路显示。不过由于目前的玻璃介质不能承担显示的功能,而类似抬头显示 HUD 等技术又没能实现全尺寸的投影,所以在显示技术上,AR 导航还不成熟。
另外,AR 导航对软件算法、硬件等都有一定要求,这些也都是目前没有实现的基础。
当然,也不是说完全没有办法在汽车里体验到 AR 技术。在去年的上海车展上,MINI 展示了驾驶用的 AR 眼镜,它就承担了显示介质的功能。虽然在实用性上没有太多亮点,但这个概念眼镜确实展示了 AR 技术未来的一个应用方向。
另外,刚才说到的 HUD,也能看做是一种形式的 AR 技术。当然,从实际应用层面看,尺寸小、内容固定等等都是目前的问题。不过随着技术的发展,也一定会向着「真 AR」的方向发展。
总之,显示技术的发展是必然的趋势。在最近一段时间里,AR 技术也确实越来越火热,并且出现了大量的相关公司。当一项技术受到关注,并且有很多人为之投入的时候,那么这项技术的落地一定会加速。所以,到那个时候,AR 技术距离驾驶场景或许就没那么远了。
(责任编辑:百度地图标注)
AR 技术是指增强现实技术(Augmented Reality,简称 AR),能实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像、视频、3D 模型的技术,这种技术的目标是在屏幕上叠加虚拟影像并进行互动。

最近,你有一个新的途径来借助手机体验 AR 技术了:百度地图标注在步行导航里加入了 AR 模式。
简单说,当你使用百度 AR 导航的时候,手机摄像头会被开启,把拍到的街景实时显示在 App 中。通过 GPS、陀螺仪定位之后,就能确定你当前的位置和方向。最后,通过算法结合实景路况,能够把当前导航提示显示在路面上。
从技术层面上来看,百度 AR 导航的实现原理不难理解。地图 App 只需要调用摄像头的权限,就能实时显示摄像头中的场景,之后,通过算法,就能把传统「上帝视角」的导航转化成 AR 导航进行显示。
我在公司楼下进行了简单的体验。从实际感受来说,由于 GPS 定位偏离、手机朝向不好确定等等问题,在刚开始使用 AR 导航的时候基本是找不着北的。不过经过一段时间的校准之后,这个问题逐渐有了改进。
当然,在步行的时候,如果你完全按照箭头方向行走,那么撞墙、撞花坛都是可能发生的场景。不过总体来看,通过实景 AR 导航以及左下角的传统导航作为辅助,基本上能让很多人确定自己的大致方位和行进状态。
所以总的来看,百度的 AR 导航的确有一定作用。至少对于很多看不懂传统导航的人来说,更直观的界面总是有帮助的。
说到了导航,必然会谈到驾驶场景。在很多人的想象中,AR 技术在驾驶的时候,能够实时显示路况、导航以及周边建筑等等信息。
但是目前为止,AR 技术还没有和车辆很好的结合起来。原因很简单,从导航功能来说,人观察外界需要通过车窗、挡风玻璃等介质。如果要实现 AR 导航,就必须从驾驶员的视角出发,把导航信息结合实际道路显示。不过由于目前的玻璃介质不能承担显示的功能,而类似抬头显示 HUD 等技术又没能实现全尺寸的投影,所以在显示技术上,AR 导航还不成熟。
另外,AR 导航对软件算法、硬件等都有一定要求,这些也都是目前没有实现的基础。
当然,也不是说完全没有办法在汽车里体验到 AR 技术。在去年的上海车展上,MINI 展示了驾驶用的 AR 眼镜,它就承担了显示介质的功能。虽然在实用性上没有太多亮点,但这个概念眼镜确实展示了 AR 技术未来的一个应用方向。
另外,刚才说到的 HUD,也能看做是一种形式的 AR 技术。当然,从实际应用层面看,尺寸小、内容固定等等都是目前的问题。不过随着技术的发展,也一定会向着「真 AR」的方向发展。
总之,显示技术的发展是必然的趋势。在最近一段时间里,AR 技术也确实越来越火热,并且出现了大量的相关公司。当一项技术受到关注,并且有很多人为之投入的时候,那么这项技术的落地一定会加速。所以,到那个时候,AR 技术距离驾驶场景或许就没那么远了。
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